Jenis dan Punca Lencong dan Meleding Selepas Pembuatan Beg
Jenis dan Punca Lengkung Dalam Selepas Pembuatan Beg
a) Rintangan haba rendah bahan lapisan pengedap haba, pengecutan yang berlebihan, menyebabkan kerinting ke dalam.
b) Ketegangan yang tidak konsisten antara dua substrat, dengan lapisan dalam mempunyai ketegangan yang lebih tinggi daripada lapisan luar, mengakibatkan lencong ke dalam.
c) Bahan pengedap haba mempunyai suhu rintangan haba yang lebih rendah daripada suhu pengedap haba yang membuat beg.
d) Filem asas mempunyai kadar pengecutan haba yang lebih rendah daripada filem dalam, menyebabkan kerinting ke dalam selepas pembuatan beg.
Jenis dan Punca Lengkung Luar Selepas Pembuatan Beg
a) Kadar pengecutan haba bahan lapisan luar adalah lebih tinggi daripada bahan lapisan dalam.
b) Pelarut sisa di dalam filem, terutamanya jika ia mengandungi jumlah radikal OH yang tinggi, terdedah kepada penyerapan lembapan, yang membawa kepada pembentukan buih semasa pengedap haba.
c) Salutan gam yang berlebihan, tidak kering sepenuhnya, dengan sisa pelarut yang tinggi menyebabkan terowong di tapak pengedap haba.
d) Suhu rintangan haba bahan lapisan luar adalah lebih rendah daripada suhu bahan pengedap haba, mengakibatkan keriting ke luar.
e) Selepas kematangan dan pembentukan, tegasan sisa kekal, terutamanya apabila ketegangan substrat terlalu tinggi, dan ketegangan bahan komposit terlalu rendah, menjadikan beg siap lebih berkemungkinan melengkung ke luar.
Lencong Berbentuk S
a) Penyerapan kelembapan yang berlebihan oleh filem BOPA yang membawa kepada keriting berbentuk S selepas pembuatan beg.
b) Perbezaan ketara dalam nisbah pengecutan haba membujur dan melintang filem BOPA, dikawal secara ideal dalam 0.5% perbezaan.
c) Pengecutan haba berlebihan filem BOPA yang menyebabkan keriting, dengan kadar pengecutan membujur dan melintang melebihi 3.0% (untuk pembungkusan komposit am).
Secara ringkasnya, lencongan dan ledingan selepas pembuatan beg boleh dikaitkan dengan pelbagai faktor seperti variasi ketebalan filem, keadaan pengedap haba yang tidak betul, ketegangan tidak sekata dan perbezaan dalam kadar pengecutan haba. Memahami jenis dan arah lencong tertentu membantu mengenal pasti punca utama dan melaraskan parameter proses yang sepadan untuk penyelesaian.
II. Lencong Terdorong Pengecutan Tidak Segerak
Selain daripada faktor-faktor yang dinyatakan, pengecutan tidak segerak bagi filem komposit boleh mengakibatkan bahan melengkung dan meleding. Ini menjelma sebagai sama ada "lencong ke dalam" atau "lencong ke luar" beg siap, menunjukkan kehadiran pengecutan tidak segerak (tegasan haba atau perbezaan kadar pengecutan dan arah) dalam filem komposit.
Secara amnya, CPP mempunyai kadar pengecutan haba tidak melebihi 1%, filem PE mempunyai kadar pengecutan membujur antara 1.4% dan 7.2% dan kadar melintang antara -0.4% dan -1%, manakala filem BOPA sepatutnya mempunyai kadar pengecutan dikawal dalam 2.5%. Sebarang sisihan melebihi nilai ini, terutamanya melebihi 0.5% perbezaan antara filem yang berbeza, boleh menyebabkan pengecutan tidak segerak dan lencongan seterusnya. Menyelesaikan isu ini mungkin memerlukan menukar filem, kerana melaraskan parameter proses mungkin tidak mencukupi.
III. Keriting Selepas Dimasak/Mengukus
Untuk struktur BOPA//CPP, beg berkemungkinan melengkung ke luar selepas rawatan panas. Struktur BOPA//PE mungkin mempamerkan sama ada lencong ke luar atau ke dalam selepas rawatan haba, bergantung pada faktor seperti orientasi pembuatan beg. Beg yang dibuat dengan pendekatan "keluar mendatar" lebih berkemungkinan melengkung ke luar selepas rawatan haba.
Mengawal kadar pengecutan filem memasak BOPA (rintangan kepada 121 darjah selama 4{3}} minit) kepada sekitar 5% dan mengekalkan perbezaan antara kadar pengecutan membujur dan melintang di bawah 0.5% boleh mengurangkan kebarangkalian lencong. Apabila menerima penghantaran filem, adalah dinasihatkan untuk menjalankan ujian kadar pengecutan di bawah keadaan pemprosesan yang sama dan membuat pelarasan jika penyelewengan yang ketara diperhatikan.
IV. Ringkasan
Sebab-sebab keriting dan meledingkan boleh diringkaskan seperti berikut:
Ketebalan filem yang tidak konsisten dalam filem komposit, membawa kepada suhu pengedap haba yang berbeza-beza dan kadar pengecutan.
Suhu atau tempoh pengedap haba yang berlebihan menyebabkan kedutan pada kawasan yang dimeterai haba.
Trajektori larian yang tidak sekata bagi filem komposit dalam bahagian pisau pengedap haba membujur, mengakibatkan kedutan.
Penyejukan yang tidak mencukupi semasa membuat beg, terutamanya apabila kawasan yang dimeterai haba tidak disejukkan dengan secukupnya, menyebabkan pengecutan berkedut.
Masa pematangan yang tidak mencukupi, sisa pelarut yang berlebihan, menyebabkan buih, delaminasi atau lencongan sudut.
Rintangan haba yang lemah pada filem lapisan permukaan yang membawa kepada lencongan luar.
Padanan tegangan yang tidak betul semasa proses komposit, mengakibatkan pengecutan lencong, dengan sisi tegangan yang lebih tinggi melencong lebih banyak.
Lapisan pengedap haba yang berlebihan, terutamanya lapisan PE, pengecutan menyebabkan kerinting ke dalam.
Salutan gam yang berlebihan menyebabkan keriting ke luar.
Ketegangan substrat yang tidak konsisten semasa proses komposit, mengakibatkan lencong, dengan sisi tegangan lebih tinggi melencong lebih banyak.
Pengecutan filem nilon yang berlebihan menyebabkan pengecutan berbentuk S melengkung.
Lebih kecil perbezaan dalam 45-darjah kadar pengecutan haba pepenjuru filem nilon, lebih baik keseimbangan produk, dengan perbezaan di bawah 1.5% mempunyai kebarangkalian lebih rendah lencong sudut beg.
Terlalu banyak sisa pelarut di dalam filem menyebabkan keriting ke luar.
Penyerapan kelembapan yang tinggi pada filem asas menyebabkan keriting ke luar selepas pembuatan beg.
Perbezaan ketara dalam nisbah pengecutan antara filem luar dan dalam menyebabkan lencongan luar. Sebaliknya, lencong ke dalam berlaku dengan perbezaan dalam arah yang bertentangan.
Suhu rintangan haba bahan lapisan luar lebih rendah daripada suhu pengedap haba yang menyebabkan keriting ke luar.